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2018年,在庆祝改革开放40周年大会上,林毅夫获颁“改革先锋”荣誉称号,回顾这一时刻,林毅夫表示“时代给我这么一个机遇,我当然不能辜负这个时代。”四十多年来,林毅夫一直积极探索经济发展背后的理论。进入二十一世纪,他从中国发展中汲取养分并提出了“新结构经济理论”,这一理论成为指导贫困国家获得成功的“法宝”。林毅夫常有机会到中南海参加座谈会,习近平也曾多次与他交谈,这让林毅夫备受鼓舞。他表示,只要有利于国家社会发展,就会“原原本本地讲出来”。

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李超指出,总的看,中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道,已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看,中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高,价格是航空的1/5,运行时间是海运的1/4,受到不少客户青睐。从服务范围看,中欧班列联通境内125个城市,通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市,服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看,中欧班列运输货品达5万多种,涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类,2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%,截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元,为中外数万家企业带来了商机,为沿线数亿民众送去了实惠。