中国车企接盘，被抛弃的拉美小镇得救了

每天只能卖出一辆！玛莎拉蒂“求生”，暴降至50万 | 次世代车研所,机器文摘第 102 期

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“今晚我们在拉林铁路扎其站到巴玉站区间进行卸砟作业，夜间作业大家一定要聚精会神，确保个人安全。”高原深秋，天气转凉，秋意更浓，尤其在傍晚，气温骤降。然而，在西藏拉林铁路泽当特大桥底下，中国铁路青藏集团公司拉萨基础设施段桑日综合维修车间和工务维修技术中心线路专修队干部职工，正整装待发，当夜他们将兵分六路，利用夜间“天窗”，对线路进行补砟清道作业。

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中新网北京11月3日电 (记者邢翀)“今天以2小时49分32秒的成绩完赛，刷新了自己的PB(Personal Best，个人最好成绩)，也圆了北马的梦想。”谈起跑步给生活带来的改变，清华大学人文学院历史系博士生曹佳鑫说，跑步给自己大学生活提供了另外一种可能——形象更加立体，经历更加丰富，体验更加复杂。“世界那么大，我想去跑一跑。”

在这样循序渐进的跑步过程中，曹佳鑫耐力和成绩都在不断提升。2023年初，他加入了北京大学博雅田径中长跑队，几次半马自测中已达到1小时25分左右水平。2023年南京江岛半程马拉松是他参加的第一场路跑比赛，尽管从最靠后的区域出发，但以1小时28分12秒的时间完赛，顺利完成了跑进1小时30分的预定目标；一个月后的太原马拉松半程马拉松上，尽管仍然是末尾区域出发，但是又成功将正式比赛成绩向前推进了1分钟。

随后曹佳鑫又参与了广州马拉松、无锡马拉松，在跑完无锡马拉松后，又参加阿迪达斯中国大学生路跑联赛(CURA)的上海半程马拉松活动等。“为了这次梦寐以求的北马，暑假期间我就开始训练。作为CURA成员，我们经常一起训练，专业装备也支持我更加轻松地备战，突破了自我。” 曹佳鑫说，北京马拉松作为“国马”，在天安门前起跑，从长安街出发，同万名跑者一起注视着五星红旗升起，同唱国歌，足以让人热泪盈眶。

曹佳鑫说，随着参加比赛的增多，他越来越了解自己的身体。“首先是我的跑姿没有问题，正常跑动不会对身体造成额外损伤；其次通过最大摄氧量实验室测试，我发现我的成绩还有提升空间，我达到最大摄氧量的心率区间，正好与我的半马、全马心率区间匹配。换言之，我参加长距离赛事时，会有更高的经济性。这些数据给了我继续训练的动力与信心。”