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“双碳”背景下,能源技术及产业如何突破创新,能源电力系统如何匹配新型能源体系建设需求?会上,多位专家从各自研究领域出发,分享最新研究成果。西班牙塞维利亚大学电气工程系讲席教授安东尼奥·戈麦斯·埃克斯波西托(Antonio Gomez-Exposito)展示了国际学术界在电力系统分析和可再生能源集成方面的最新研究成果,他认为分布式光伏,主要是屋顶光伏能够成为未来电力系统支柱;2050年前后,分布式光伏发电容量将占全球总量的40%。

华中科技大学教授曲荣海关注电机系统在航空电气化及低空经济中的机遇与挑战。他认为,绿色航空具体体现之一是航空电气化,飞机的电气化将是长期发展趋势,快速崛起的低空经济存在多个具体电气化的表征,例如驱动和综合系统的电气化、发电容量大型化等。电机驱动系统还需应对高功率和较强容错能力、电机轻量化和低振动等技术挑战,现有电机技术能在一定程度上应对上述挑战,但仍有许多问题有待解决。

成都海关技术中心主任董伟就国际绿色贸易新形势下的挑战与机遇进行分享。董伟表示,近年来基于碳排放的一系列涉碳规则的出台,将深刻影响国际贸易。水电、风电等低碳排放能源的优势逐渐显现,四川作为水电大省,其水电资源在绿色贸易中扮演着关键角色,有助于提升四川企业全球市场竞争力,企业可借此满足国际市场绿色贸易要求,寻求更多发展机会。

此次活动中,清华四川能源互联网研究院分别与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国三峡武汉科创园、四川爱众发展集团有限公司签署合作协议,强化产学研用深度融合。清华四川能源互联网研究院副院长刘毅现场发布了产业合作计划,他表示,该研究院将服务龙头企业发展需求,以科技创新赋能产业发展,以产业需求牵引技术突破,加速发展能源领域新质生产力。(完)

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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道,为规划Ⅱ级航道,桥基被深厚淤泥层覆盖,软硬泥层交替,围堰下沉精度控制难,水文地质复杂,大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上,考虑到建设成本、运营维养等综合因素,最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道,对于打造“轨道上的长三角”波音体育手机版下载,完善区域城际快速铁路网布局,密切皖北城市群与合肥都市圈联系,促进区域经济协调发展等具有意义。(完)