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据了解,“新红专”轮于今年7月正式交付使用,船长69.83米,宽10.9米,最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造,具有远程遥控及自主航行功能,排水量不足1500吨,但有逾1.5万个检测控制点,是普通船的约30倍,还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等,可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日,香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示,“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面,“新红专”轮通过数字孪生技术,实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式,为学生提供更接近真实的操作环境,大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发,其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准,标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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其中,地质灾害决策版面主要用于地质灾害隐患点管理、现状分析、信息查看、灾险情趋势分析、隐患点监测、巡查责任落实、灾点信息更新比对、搬迁治理项目管理、现场实时监控等。气象决策版面主要通过叠加雷达、云图、雨量站、等值面图、地质灾害点、区域敏感图、未来降雨量等数据信息,分析研判防御重点区域,并发布实时预警,预警到村、预报到点、责任到人。值得一提的是,该平台在地图基础上加入地形数据,以3D地图展示分析具体地质灾害点,对地质灾害点建设三维倾斜摄影模型,开展数据可视化实时监控、自动化数据预警、影像化更新隐患信息、实时气象数据叠加、公里级风险预警、点对点预警预报等。

今年6月10日,南平市松溪县出现强降雨。6月12日,松溪县茶平乡吴山头村村民屋后道路开裂明显,该乡相关部门负责人接收到监测设备预警短信后,立即到现场勘查研判,利用雨停间歇期,对开裂道路进行临时应急处置,缝隙填灌水泥浆,防止雨水直接进入道路垫层,同时不间断进行观测。在平台数据测算研判的帮助下,当天17时,松溪县发布《关于提升防暴雨应急响应等级至Ⅱ级通知》,吴山头村采取全村紧急转移措施。经估算,此次山体滑坡土方量达5万立方米,造成18栋房屋倒塌、10栋损毁,无人员伤亡。

据松溪县自然资源局副局长黄鑫介绍,该边坡岩土体结构松散,在短时强降雨等极端天气下容易产生形变滑塌,“我们对该边坡进行了监测设备部署,总计10套,其中主滑断面部署2套设备,监测坡顶裂缝位移情况和坡体中部土体微量变形情况;主滑断面两侧危岩体出露处则部署地表倾斜加速度监测站5套,用于监测坡体危岩体微量变形情况。坡脚受威胁房屋屋顶也分别部署摄像头监测站1套”。