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漠河现寒夜光柱仿佛走进了科幻大片

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“浙工新村”始建于上世纪80年代，最初是高校宿舍。1993-2014年间777电子，小区多幢楼房被鉴定为危房。2015年，小区所在地政府部门提出对13幢房屋进行成片改造，因民意调查未达“全小区90%同意”的启动比例而搁置。2023年5月，杭州发布《关于全面推进城市更新的实施意见》，提出通过居住区综合改善、产业区聚能增效、城市设施提档升级、公共空间品质提升等，持续优化建成区内城市空间形态和城市功能，年内打造一批可复制、可推广的试点项目。当月，“浙工新村居民主体的城市危旧房有机更新（试点）项目实施方案公告”发布，经居民申请、街道申报、区政府批准，13幢房屋将实施危旧房有机更新。去年7月，项目启动。

据拱墅区政府官网公开资料，在项目改造过程中，以“一楼幢一代表”为原则，成立居民自主有机更新委员会，通过公告、报名、联审、公示等程序产生代表13名。项目所在的朝晖街道多次开展小区服务日、民情恳谈会等，搭建民情交流、志愿服务平台，13名代表配合开展政策宣讲、意见收集、沟通协商，对存在政策疑虑的居民，联动法律服务机构上门释疑；对老年群体租房困难问题，帮助筹措临近的小区房源；安排专员与85岁以上老人结对并提供个性化过渡方案；为有资金困难的居民对接金融机构提供方案等，最终赢得绝大多数居民的认可。

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中国工程院院士、清华大学教授李克强介绍，当前，智能网联汽车作为新一代AI技术的典型应用，呈现出多技术交叉、跨产业融合的趋势，需培养复合型人才应对当前的发展趋势。他认为，人才培养应该是全价值链、产业链的培养，需要政府、高校、科研机构，特别是需要企业共同参与，形成全方位人才培养模式，而高校作为人才培养的重要基础，要突出实践性、研究性及国际化。

“培养拔尖人才的核心是以学生为中心，与产业共成长。”赵祥模认为，在人才培养路径方面，高校与企业、产业链进行项目共建、共享、共创，发挥高校科学家的研究优势，用好企业家的经验，突出工程师的特色，形成企业项目流、高校知识流以及校企人才流的闭环协同育人机制。同时，打通培养人才的教育链、科技创新链、汽车产业链，实现“三链”融合发展，共推智能网联新能源汽车产业拔尖人才培养，助力汽车产业加速前行。

西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰表示，西部科学城重庆高新区正聚焦构建智能网联新能源汽车及核心器件产业集群。目前，该区已建成西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站、重庆中科汽车软件创新中心等高能级科创平台，推动“车路云一体化”中国方案基础设施体系完整落地，正成为重庆市智能网联汽车产业创新高地。(完)