中国新能源车崛起,欧美车企集体裁员,留给它们的时间不多了

进一步提升基层应急管理能力,如何发力?

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一对“难姐难妹”的谋生与谋爱截图0河海大学:学科建设对接地方发展需求截图1我国在全球率先实现土地退化“零增长” 沙化土地整体好转截图2三名基层干部眼中的考核之变(干部状态新观察·为基层减负赋能)截图3从四个方面提高干部现代化建设能力截图4
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《美国以“网络窃密”起诉两名中国人》

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2022年,中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时,该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验,结合薄膜式LNG船技术特点,在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升,包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面,并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下,首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月,提前两个月交付。(完)

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