傅强：坚持“油电同智”“油电同进”双策略，打造合资新模式

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派出所民警判断图某、麦某可能在沙漠戈壁迷路被困，随即组织警力、村干部及当地熟悉路况的牧民，携带应急物资前往救援。彼时，麦某手机关机无法取得联系，救援组驾车到达离事发地附近位置兵分两路，以驾驶摩托车和徒步的方式，沿沙漠寻找。救援人员深一脚浅一脚在沙漠里前行必一体育app网页版，每行进一段距离，就分散开，利用强光手电和喊话方式开展全覆盖搜寻。

于是，大家稍作调整，继续搜救另一名被困人员。由于此时已是深夜，可见度低，加之沙漠崎岖难行，给救援工作又增加了一定的难度。救援组对周边地形环境稍作观察后，决定沿着麦某提供的转场路线和羊群的蹄印及排泄物进行搜寻。时间一分一秒地过去，救援组始终没有看到麦某父亲的踪迹。此时沙漠里温度低至零下3℃，若不及时救援，后果不堪设想。

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与此同时，广西命名了8个农村客货邮融合发展样板县，建成740个农村客货邮融合站点、开通97条客货邮合作线路；东兴、荔浦、鹿寨、富川4县获批国家城乡交通运输一体化示范县区，广西4个农村物流服务品牌入选国家农村物流服务品牌名单，全区县乡村的三级农村物流体系基本覆盖。广西还积极拓展“农村公路+”富民新模式，共打造景观路、旅游路、资源路、产业路5820公里，推进全域旅游，加快形成新兴农业园区、农产品集散地及产业经济走廊。

广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示，下一阶段，全区交通运输系统将继续实施路网提升行动，重点加快农村公路提级改造；实施安全提升行动；实施运输提升行动，不断提高城乡交通运输一体化水平；实施治理能力提升行动，持续开展“四好农村路”示范创建工作；实施出行服务提升行动，提升拓展旅游功能和服务水平；实施和美乡村提升行动，持续加强路域环境综合整治；实施助力产业提升行动，推进交通运输与乡村产业融合发展；实施就业增收提升行动，进一步拓展农村群众增收渠道。(完)