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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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由于太空条件极其苛刻，长期在轨工作对空间站动、静结构与机构的密封件使用寿命和性能都提出了更高要求。航天科技四院42所为飞船及空间站提供的所有动、静结构与机构密封件可以防止舱外的辐照，耐受空间环境各种严苛的考验，确保航天员的生命安全和舱内仪器仪表的正常运行，为航天员提供了可靠的长寿命密封防护。此外，由该院42所研制的吸附药盘及“太空卫生间”组件等也是航天员重要的“生活用品”。

随着天舟八号货运飞船一同被“打包”进太空“快件”中的，还有航天科技四院401所为问天实验舱提供的6组电机组件，包含步进电机、减速器、增速器等部件，应用于实验舱外机械臂的载荷适配器主动端机构中，通过电机组件的自动化控制，实现主动端和被动端的快速对接，为实验舱外开展大量暴露实验所需各类资源提供供给通道。