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与此同时，广西命名了8个农村客货邮融合发展样板县，建成740个农村客货邮融合站点、开通97条客货邮合作线路；东兴、荔浦、鹿寨、富川4县获批国家城乡交通运输一体化示范县区，广西4个农村物流服务品牌入选国家农村物流服务品牌名单，全区县乡村的三级农村物流体系基本覆盖。广西还积极拓展“农村公路+”富民新模式，共打造景观路、旅游路、资源路、产业路5820公里，推进全域旅游，加快形成新兴农业园区、农产品集散地及产业经济走廊。

广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示，下一阶段，全区交通运输系统将继续实施路网提升行动，重点加快农村公路提级改造；实施安全提升行动；实施运输提升行动，不断提高城乡交通运输一体化水平；实施治理能力提升行动，持续开展“四好农村路”示范创建工作；实施出行服务提升行动，提升拓展旅游功能和服务水平；实施和美乡村提升行动，持续加强路域环境综合整治；实施助力产业提升行动，推进交通运输与乡村产业融合发展；实施就业增收提升行动，进一步拓展农村群众增收渠道。(完)

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过去，由于过度捕捞、小水电过度开发及酱香白酒产业迅猛发展，赤水河流域面临生态退化、河水污染、鱼类减少等问题。2019年以来，长江经济带生态环境警示片、第二轮中央生态环保督察先后指出赤水河流域(重点仁怀市)存在“白酒产业无序发展、河道溪沟污染严重”等突出生态环境问题。2020年9月，中央生态环境保护督察组深入赤水河流域现场调研，指出存在“小水电过度开发导致赤水河支流生境碎片化和部分小水电生态环保措施未落实问题”。

在赤水河流域酱香白酒产业综合治理方面，贵州持续推动白酒产业转型升级，清理退出白酒企业632家、填埋窖池8551个；聚焦白酒生产废水“跑、冒、滴、漏”问题，制定出台《贵州省酱香白酒产业污染防治规范》《仁怀市酱香白酒产业污染治理规范(试行)》，完成改造提升995家；通过实施“四改”，酒企冷却水循环利用率超80%，每生产1吨酒减少用水超20吨。

经过整治，贵州省仁怀市白酒生产企业(作坊)数量由整治前的1925家减至868家，产值过亿元酒企从22家增至32家，规模以上工业白酒总产值从582.35亿元增至1039.62亿元，年均增长33.61%。赤水河(遵义段)干流水质稳定达到地表水Ⅱ类，赤水河珍稀特有鱼类恢复至40多种，水生态和生物多样性逐渐恢复。

从2008年第一次与赤水河相遇至今，刘飞见证了赤水河的改变，赤水河也见证了他的成长。于他而言，中央生态环境保护督察就像一场场及时雨，及时曝光了赤水河经济社会发展中面临的突出生态环境问题；同时，中央生态环保督察也是一柄利剑，通过对典型问题的从严处理，有效震慑破坏生态环境的行为，为赤水河珍稀特有鱼类保护与流域高质量发展保驾护航。