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一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)

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据悉,自建园以来,创业园已培育各级非遗传承人174人、学员1200余人;还在北京、上海、杭州等地建立“飞地”传习基地23个,吸收、融入各地非遗技艺,并衍生带动宋画唐卡、藏式陶瓷、藏药洗浴品等16个产业。2023年,创业园唐卡传习所营业额超过1000万元。阿如藏、藏药浴、时轮藏香等非遗产业项目年产值超900万元。(杨予頔)

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